最近新聞在報導高鐵延伸到宜蘭,將於年後展開環評,剛好發現一篇比較九州新幹線的文章,在這裏跟大家分享一下:
福岡:演唱會數在新幹線開通後增加
日本的新幹線,自1964年在東京與大阪之間開通以來,路線的擴增與速度的提升縮短了日本全國各地之間所需的交通時間。區域間的交通所需時間縮短,造成的結果是新幹線設站之處的對外交通便利度增加了,企業遷入,遊客增加,建設投資流入,最終使車站周邊的都市機能得到發展。從近年開通的兩條新幹線路線,可以看出上述效果。
一個例子是2011年開通至鹿兒島縣鹿兒島市的九州新幹線。 在福岡縣福岡市,隨著新幹線的開通,市內最大的火車站日本鐵道(JR)博多站進行了重新開發,在此新開設了一家百貨公司,車站周邊地區的商業機能與集客力因此提升。此外,新幹線的開通,也使得以福岡為中心的一日生活圈擴大,結果之一是在福岡舉行的演唱會等音樂活動的數量增加了。2011年九州新幹線全線通車後的五年內,九州全境的每年舉行音樂活動總數增加了900場,而人口佔九州40%的福岡縣在這增加量之中就佔了50%以上,是超出其人口佔比的高成長。
而在鹿兒島縣鹿兒島市,新幹線開通後,發生了商業機能轉移的現象。部分商店從鹿兒島市本來的中心商業區天文館地區,轉移至新幹線終點站JR鹿兒島中央站周圍區域,使車站周邊的商業機能得到了加強。